<p><strong>&nbsp;le filtre teint&eacute; est indispensable.</strong></p>
<p align=\"justify\"><strong>Filtre teinte fixe</strong>: class&eacute;s en 5 cat&eacute;gories  (0-1-2-3-4), seules les <strong>cat&eacute;gories 3</strong> (intensit&eacute; C) <strong>et 4</strong>  (intensit&eacute; D - conditions extr&ecirc;mes) <strong>sont efficaces contre le soleil.</strong>  Les myopes pr&eacute;f&eacute;reront la teinte marron, les hyperm&eacute;tropes le gris.</p>
<p align=\"justify\"><strong>Filtre polarisant</strong>: ces verres (qu\'ils ne faut  pas confondre avec les verres anti-reflets) <strong>suppriment les reflets  d&ucirc;s &agrave; la r&eacute;verb&eacute;ration sur des surfaces r&eacute;fl&eacute;chissantes</strong> (eau, neige,  sable, mur blanc...). Pour les conducteurs, depuis peu, il existe <strong>un  filtre polarisant &agrave; intensit&eacute; variable qui se teinte derri&egrave;re le  pare-brise.</strong></p>
<p align=\"justify\"><strong>Filtre &agrave; teinte variable:</strong> ces verres <strong>s\'assombrissent  et s\'&eacute;claircissent rapidement sans d&eacute;former les couleurs</strong> et dans  certaines conditions <strong>atteignent la cat&eacute;gorie 3.</strong> La majorit&eacute; des  filtres se font en teintes brun,&nbsp; gris et vert (G15). &nbsp;<br />
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