<p>125 = 5409 &euro;</p>
<p>250 = 5976 &euro;</p>
<p>290 = 5999 &euro;</p>
<p>PLUS NOUVELLE QUE JAMAIS</p>
<p>Sherco continue &agrave; &ecirc;tre  fid&egrave;le &agrave; son id&eacute;al de progression et d\'&eacute;volution constante. Le nouveau  mod&egrave;les 2012 est l\'aboutissement d\'un cycle d\'innovation et de  r&eacute;novation d&eacute;but&eacute; il y a 3 ans avec l\'introduction d\'un nouveau cadre  pour le mod&egrave;le 2010, continu&eacute; l\'ann&eacute;e derni&egrave;re avec le nouveau moteur et  se poursuivant sur le mod&egrave;le 2012 avec de nombreuses innovations et  am&eacute;liorations techniques qui augmentent les performances et la gestion  globale de la moto dans toutes ses utilisations.</p>
<p>En 2010 Sherco a &eacute;tonn&eacute; et r&eacute;volutionn&eacute; le monde du trial avec des  solutions techniques innovantes pour le placement des composants. La  validit&eacute; de ces changements a &eacute;t&eacute; confirm&eacute;e tr&egrave;s rapidement. En 2011 un  nouveau moteur a fait son apparition avec un design et un proc&eacute;d&eacute; de  fabrication totalement nouveaux. Maintenant l\'aboutissement du projet  avec les &eacute;volutions 2012 fournit au fan de trial de n\'importe quel  niveau, du professionnel au d&eacute;butant, une moto aboutie qui peut  affronter tous les d&eacute;fis sportifs.</p>
<p>La nouvelle Sherco 2012 ne laissera personne indiff&eacute;rent. Sa ligne  compacte et harmonieuse prouve que Sherco reste une marque , en tra&ccedil;ant  le chemin &agrave; suivre, comme ainsi il l&acute;&eacute;tait dans le pass&eacute;. La nouvelle  esth&eacute;tique cache une r&eacute;vision profonde de la moto avec des nouveaut&eacute;s  importantes de la partie cycle. Ext&eacute;rieurement la plus visible, est la  nouvelle fourche Tech de diam&egrave;tre 39 mm et un d&eacute;battement de 165 mm. La  suspension arri&egrave;re est aussi compl&egrave;tement nouvelle avec un nouvel  amortisseur R16V repositionn&eacute; de nouveaux ancrages et de nouvelles  biellettes. Cette nouvelle configuration a &eacute;t&eacute; essay&eacute;e par Albert  Cabestany, tant en l\'indoor mondial qu\'en outdoor avec un rendement et  une fiabilit&eacute; excellents.</p>