<p>Malgr&eacute; le plus faible trafic, <strong>rouler la nuit pr&eacute;sente davantage de  dangers</strong>. Les conditions particuli&egrave;res de la conduite de nuit n\'y  sont pas &eacute;trang&egrave;res. <strong> La myopie nocturne commence &agrave; appara&icirc;tre </strong>d&egrave;s  le cr&eacute;puscule (entre chien et loup) les<strong> couleurs n\'&eacute;tant plus  discernables</strong> ( la nuit tous les chats sont gris). Nombre de  conducteurs poss&eacute;dant une bonne acuit&eacute; visuelle &eacute;prouvent des <strong>difficult&eacute;s  &agrave; conduire la nuit du fait de cette l&eacute;g&egrave;re myopie additive </strong>pouvant  quand m&ecirc;me aller jusqu\'&agrave; 1 dioptrie! Ces&nbsp; m&ecirc;mes personnes d&eacute;clarent en  g&eacute;n&eacute;ral ne pas aimer conduire la nuit. En effet, <strong>cette myopie  nocturne d&eacute;grade la qualit&eacute; de l\'image r&eacute;tinienne que vous portiez ou  non des lunettes</strong>. Ce ph&eacute;nom&egrave;ne <strong>avantage par contre les faibles  hyperm&eacute;tropes qui observent qu\'ils voient mieux la nuit quand ils  retirent leur lunettes!  </strong>La lumi&egrave;re des phares des voitures provoque  au niveau des yeux du conducteur qui la subie une puissante<strong>  dispersion de la lumi&egrave;re provoquant l\'&eacute;blouissement</strong>. L\'appr&eacute;ciation  des distances est alors rendue difficile et inexacte. le temps de  r&eacute;cup&eacute;ration d&eacute;pend de la capacit&eacute; de r&eacute;adaptation qui varie selon  chacun en fonction de divers facteurs physiologiques. <strong>La r&eacute;sitance &agrave;  l\'&eacute;blouissement diminue de 50% tous les 12 ans</strong> donc plus le  conducteur est jeune plus la r&eacute;cup&eacute;ration est rapide ( sauf pour les  photophobes).</p>