<p>
	&nbsp;</p>
<h2>
	RSV4 Factory APRC</h2>
<div class=\"buttons\">
	&nbsp;</div>
<p>
	&nbsp;</p>
<div class=\"abstract\">
	&nbsp;</div>
<p>
	<strong>La supr&eacute;matie d&rsquo;Aprilia Racing dans le Championnat du Monde de SuperBike 2011 a donn&eacute; naissance &agrave; une &eacute;dition de la RSV4 Factory qui opte pour un syst&egrave;me &eacute;lectronique embarqu&eacute; in&eacute;dit.</strong></p>
<p>
	<strong>L&rsquo;APRC combine anti-weeling,&nbsp; contr&ocirc;le de traction, assistance et shifter.&nbsp; Le tout param&eacute;trable au guidon.</strong></p>
<p>
	<strong>Ainsi l&rsquo;Aprilia RSV 4 Factory APRC permet au pilote d&rsquo;ajuster tous les param&egrave;tres de sa moto, et devient la nouvelle r&eacute;f&eacute;rence du segment Super Sport.</strong></p>
<p>
	<br />
	N&eacute;e pour &ecirc;tre la meilleure sur la piste comme sur la route, l&rsquo;Aprilia RSV4 Factory a &eacute;t&eacute; pl&eacute;biscit&eacute;e d&egrave;s son lancement pour son style, sa technologie et ses performances.&nbsp; Le premier moteur V4 &agrave; 65&deg; dans l&rsquo;univers de la moto sportive,&nbsp; un ch&acirc;ssis aussi compact que sur une 250cc, une technologie avanc&eacute;e avec le Ride by Wire et trois cartographies moteur&nbsp; font de&nbsp; l&rsquo;Aprilia RSV4 une moto d&rsquo;exception.<br />
	Mais les records sont faits pour &ecirc;tre battus ! Gr&acirc;ce au travail des ing&eacute;nieurs&nbsp; d&rsquo;Aprilia et &agrave; une collaboration &eacute;troite entre le D&eacute;partement Racing et la production, la nouvelle RSV4 Factory APRC&nbsp; place la barre encore plus haut.<br />
	Toute l&#39;expertise Aprilia issue de la comp&eacute;tition et les &eacute;volutions faites pendant la saison victorieuse du&nbsp; Championnat du monde SBK 2010 en collaboration avec Max Biaggi ont permis de d&eacute;velopper une moto hyper sportive aussi performante sur route que sur circuit.<br />
	Avec sa nouvelle robe plus italienne que jamais, son nouvel &eacute;chappement, un nouvel &eacute;tagement de la bo&icirc;te de vitesses, cette sulfureuse Aprilia RSV4 saura convaincre les motards les plus exigeants avec un nouvel antipatinage,&nbsp; et une &eacute;lectronique tr&egrave;s pouss&eacute;e baptis&eacute;e APRC*<br />
	Ce syst&egrave;me brevet&eacute; permet une personnalisation des performances de la RSV4 Factory APRC en fonction de l&rsquo;&eacute;tat de l&rsquo;asphalte, des pneumatiques &eacute;quipant la moto, et du niveau technique du pilote. Intuitif, facile d&rsquo;utilisation, la prise en main est rapide et&nbsp; permet d&rsquo;atteindre des performances dignes des meilleurs pilotes sur piste, tout en contr&ocirc;lant les parties techniques de la RSV4 Factory APRC.<br />
	Gr&acirc;ce &agrave; deux capteurs implant&eacute;s sur la RSV4, compl&eacute;t&eacute;s par deux acc&eacute;l&eacute;rom&egrave;tres et un ordinateur de bord tr&egrave;s pointu, ce syst&egrave;me combine plusieurs assistances g&eacute;n&eacute;ralement r&eacute;serv&eacute;es aux motos de comp&eacute;tition : contr&ocirc;le de traction, anti-cabrage, assistance au d&eacute;marrage et shifter.<br />
	-&nbsp;ATC:&nbsp; L&rsquo; Aprilia Traction Control (antipatinage)<br />
	-&nbsp;AWC: Aprilia Wheelie Control (anti wheeling)<br />
	-&nbsp;ALC: Aprilia Launch Control (assistance au d&eacute;marrage)<br />
	-&nbsp;AQS: Aprilia Quick Shift (shifter)<br />
	Chaque assistance peut &ecirc;tre utilis&eacute;e en configuration standard (deux modes au choix, route ou circuit), mais aussi param&eacute;tr&eacute;e s&eacute;par&eacute;ment. L&#39;activation s&#39;effectue &agrave; l&#39;aide d&#39;une commande au guidon. Pour une efficacit&eacute; optimale, le dispositif fonctionne en relation directe avec le syst&egrave;me &eacute;lectronique de gestion des gaz &laquo;Ride By Wire&raquo;.</p>
<p>
	La RSV4 Factory APRC s&rsquo;&eacute;quipe de pneumatiques exclusifs, notamment d&rsquo;un pneu arri&egrave;re issu de la fusion de deux gommes mont&eacute; en 200/55 ZR 17, permettant une prise d&rsquo;angle plus importante pour gagner de pr&eacute;cieux dixi&egrave;mes de secondes &agrave; chaque tour. Aucune autre moto sur le march&eacute; ne peut pr&eacute;tendre offrir de telles prestations technologiques.<br />
	Le syst&egrave;me de suspensions fait appel &agrave; des pi&egrave;ces d&rsquo;orf&egrave;vre en s&rsquo;&eacute;quipant d&rsquo;un ensemble&nbsp; &Ouml;hlins et d&rsquo;un amortisseur de direction SACHS pour plus de s&eacute;curit&eacute; sur route, comme sur piste.<br />
	Ce mod&egrave;le reprend les caract&eacute;ristiques et &eacute;volutions apport&eacute;es gr&acirc;ce aux victoires de Max Biaggi en Championnat du Monde SBK. Lorsque l&rsquo;excellence technologie rencontre l&rsquo;excellence m&eacute;canique, le r&eacute;sultat donne une machine exceptionnelle. Avec la RSV4 Factory APRC, une infinit&eacute; de combinaisons techniques sont d&eacute;sormais &agrave; la port&eacute;e des passionn&eacute;s.<br />
	Oubliez le stress d&rsquo;une erreur de pilotage ! L&rsquo;Aprilia RSV4 APRC est une invitation &agrave; se faire plaisir sur route comme sur piste, pour le plus grand bonheur de TOUS LES PILOTES.</p>
