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	L&rsquo;&eacute;volution du Scooter GT prend forme dans un style unique : une harmonie structur&eacute;e alternant concavit&eacute; et convexit&eacute; unie en une forme ondul&eacute;e in&eacute;dite soulign&eacute;e par un insert satin&eacute; qui parcourt la totalit&eacute; des flancs du X10.</p>
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	Ce style se retrouve &eacute;galement dans son syst&egrave;me d&rsquo;&eacute;clairage ; le plus avanc&eacute; dans le monde du scooter. L&rsquo;avant se distingue par un triple optique : deux paraboles &agrave; la surface complexe en guise de feux de code et un phare lenticulaire central puissant entour&eacute; d&rsquo;un faisceau lumineux &agrave; DEL rappelant la c&eacute;l&egrave;bre cravate Piaggio.</p>
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	L&rsquo;instrumentation est digne d&rsquo;un vaisseau amiral, elle est compos&eacute;e de deux amples cadrans analogiques &agrave; r&eacute;tro &eacute;clairage bleu et de 11 voyants, ainsi que d&rsquo;un &eacute;cran LCD 4&rsquo;&rsquo;. Les commandes au guidon r&eacute;tro &eacute;clair&eacute;es repr&eacute;sentent une nouveaut&eacute; absolue dans le monde du scooter et permettent une conduite plus s&ucirc;re, notamment la nuit.</p>
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	C&ocirc;t&eacute; praticit&eacute;, le coffre de selle peut recevoir deux casques int&eacute;graux pour le X10 125 et le X10 350, et un casque int&eacute;gral et un demi-jet pour le X10 500. Les vides poches quant &agrave; eux comportent une prise 12V ainsi qu&rsquo;une prise USB.</p>
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	Le r&eacute;glage de l&rsquo;amortisseur arri&egrave;re se fait &eacute;lectriquement depuis le tableau de bord afin d&rsquo;optimiser l&rsquo;assiette selon la charge du v&eacute;hicule (uniquement sur X10 500ie).</p>
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	La gamme moteur est la plus compl&egrave;te : de l&rsquo;accessible et vif 125 au puissant 500 en passant par l&rsquo;innovant 350 cm3 (2 cartographies moteur), toutes les motorisations disposes de 4 soupapes et de l&rsquo;injection &eacute;lectronique, pour des performances accrues et une consommation limit&eacute;e.</p>
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	Le syst&egrave;me ABS &agrave; trois canaux de derni&egrave;re g&eacute;n&eacute;ration accompagne le freinage pour faire du X10 le scooter le plus complet en la mati&egrave;re. Le X10 est le seul scooter de la cat&eacute;gorie &agrave; offrir le syst&egrave;me &laquo; Traction Control &raquo; ASR, pr&eacute;venant de tout risque de perte d&rsquo;adh&eacute;rence sur surfaces sensibles.</p>
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